Quảng Ngãi tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông – mở đường cho phát triển

Một trong những công trình giao thông có ý nghĩa đặc biệt là cầu Phước Lộc, cây cầu thứ bảy bắc qua sông Trà Khúc, vừa được khánh thành đúng dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9. Đây là tuyến giao thông mới, tuyến vành đai huyết mạch kết nối Nam – Bắc ở khu vực phía Tây trung tâm tỉnh lỵ Quảng Ngãi, đặc biệt đoạn đi qua các khu công nghiệp lớn. Cầu Phước Lộc đưa vào sử dụng đã kết nối quốc lộ 24B với tỉnh lộ 623B, tạo điều kiện thuận lợi phát triển hạ tầng, dịch vụ, đô thị và khai thác hiệu quả quỹ đất khu vực các xã Nghĩa Giang, Sơn Tịnh.

Trong nhiệm kỳ 2020-2025, nhiều công trình giao thông lớn tiếp tục được triển khai, mang sứ mệnh mở lối phát triển cho tỉnh. Sau khi hoàn thành giai đoạn 1, Quảng Ngãi đang đầu tư giai đoạn 2 của tuyến đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh. Tuyến đường Hoàng Sa – Dốc Sỏi được khởi công vào năm 2023, với tổng vốn đầu tư 3.500 tỷ đồng, chiều dài gần 27 km. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ hình thành trục dọc giao thông quan trọng, kết nối nhanh, thuận lợi từ sân bay Chu Lai, Khu kinh tế Dung Quất đến Trung tâm hành chính của tỉnh Quảng Ngãi và các địa phương phía Nam.

Trong giai đoạn này, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh được giao triển khai 61 dự án, với tổng kế hoạch vốn hơn 11 nghìn tỷ đồng, trong đó có nhiều công trình quy mô lớn, có tính lan tỏa cao. Đến nay đã có 43 công trình hoàn thành và đưa vào sử dụng, góp phần quan trọng vào việc hoàn thiện kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đúng định hướng Nghị quyết số 03/2021 của Tỉnh ủy.

Ông Trần Hoàng Vĩnh, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh, cho biết: để đáp ứng yêu cầu phát triển, hạ tầng giao thông luôn phải đi trước một bước. Ban đang tập trung chỉ đạo các dự án bảo đảm tiến độ, chất lượng, bởi khi hạ tầng được đầu tư đồng bộ sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, đi lại của Nhân dân, thúc đẩy kinh tế - xã hội của tỉnh phát triển.

Những năm gần đây, diện mạo hạ tầng giao thông Quảng Ngãi đã có bước chuyển biến rõ rệt. Khu vực phía Tây tỉnh Quảng Ngãi hiện có hơn 6.145 km đường giao thông, tăng gần 70 km so với năm 2020 và hơn 2.000 km so với năm 2015, cơ bản đáp ứng nhu cầu phát triển. Nhiều công trình cầu vượt sông, đặc biệt 7 cây cầu bắc qua sông Đăk Bla, đã góp phần rút ngắn khoảng cách đi lại, tạo điều kiện giao thương, thúc đẩy phát triển đô thị, mang lại lợi ích thiết thực cho Nhân dân.

Với quan điểm “giao thông đi trước một bước”, trong nhiệm kỳ 2025-2030, Quảng Ngãi sẽ tiếp tục phối hợp đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng quan trọng trên địa bàn như đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum, đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh, đường tránh phía Tây trung tâm Quảng Ngãi, đồng thời kiến nghị Trung ương đầu tư tuyến cao tốc Ngọc Hồi – Kon Tum – Pleiku, nâng cấp các tuyến quốc lộ 24, 40, 40B, 14C, đầu tư hạ tầng kết nối sân bay Chu Lai, nghiên cứu phát triển sân bay Lý Sơn, cảng hàng không Măng Đen, tuyến đường sắt kết nối vùng Tây Nguyên và hạ tầng giao thông kết nối cửa khẩu quốc tế Bờ Y với cảng nước sâu Dung Quất.

Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hoàng Giang khẳng định, Quy hoạch tỉnh Quảng Ngãi (cũ) và Kon Tum (cũ) đã xác định hành lang kinh tế Đông – Tây không chỉ là trục giao thông chiến lược mà còn là động lực phát triển kinh tế, văn hóa, du lịch, kết nối biển Đông với Tây Nguyên, Nam Lào, Đông Bắc Thái Lan. Tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum được bổ sung vào quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia và đang triển khai đầu tư, mở ra cơ hội lớn thúc đẩy liên kết vùng và phát triển kinh tế - xã hội.

Bước vào nhiệm kỳ mới 2025-2030, tỉnh Quảng Ngãi tiếp tục đặt mục tiêu huy động và sử dụng hiệu quả mọi nguồn lực để đầu tư phát triển hạ tầng đồng bộ, hiện đại, ưu tiên các dự án có tác động lan tỏa, tạo động lực phát triển mạnh mẽ, thu hút đầu tư, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội, đồng thời bảo đảm quốc phòng, an ninh, nâng cao chất lượng cuộc sống của Nhân dân.